Kurz und ohne Umschweife, geschrieben von den Leuten, die auch die Lern-Apps bauen.
Für Flüsse und Seen in Deutschland brauchst du den Sportbootführerschein Binnen, für Küstengewässer den Sportbootführerschein See. Wer auf Yachten weiter hinausfahren oder chartern will, macht danach den Sportküstenschifferschein SKS. Binnen und See lassen sich gemeinsam ablegen, weil beide dieselben Basisfragen enthalten.
WeiterlesenDer Sportbootführerschein Binnen gilt auf Binnenschifffahrtsstraßen, also Flüssen, Kanälen und Seen, und prüft die Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung. Der Sportbootführerschein See gilt auf Seeschifffahrtsstraßen und prüft die Kollisionsverhütungsregeln. Der praktische Teil ist derselbe: Wer beide Scheine will, legt ihn nur einmal ab und lernt auch die gemeinsamen Basisfragen nur einmal.
WeiterlesenAuf See regeln die Kollisionsverhütungsregeln, wer ausweicht. Bei kreuzenden Kursen weicht das Fahrzeug aus, das das andere an Steuerbord hat. Bei entgegengesetzten Kursen weichen beide nach Steuerbord aus. Der Überholende weicht immer aus. Darüber liegt eine Rangfolge: Maschinenfahrzeuge weichen Segelfahrzeugen aus, diese wiederum fischenden, manövrierbehinderten und manövrierunfähigen Fahrzeugen.
WeiterlesenIn Deutschland gilt das IALA-System Region A. Von See kommend steht die rote, stumpfe Tonne an Backbord und die grüne, spitze an Steuerbord. Kardinaltonnen in Schwarz und Gelb mit zwei Kegeln als Toppzeichen sagen dir, auf welcher Seite du eine Gefahr sicher passierst: Eine Nordtonne passierst du nördlich, eine Südtonne südlich.
WeiterlesenFür eine UKW-Seefunkanlage brauchst du das Short Range Certificate (SRC), für den Binnenschifffahrtsfunk das UKW-Sprechfunkzeugnis UBI. Wer über UKW hinaus funkt, also über Grenz- und Kurzwelle oder Satellit, braucht das Long Range Certificate (LRC). Entscheidend ist das Revier und die Anlage an Bord, nicht der Bootsführerschein.
WeiterlesenDie SKS-Theorieprüfung besteht aus einer Navigationsaufgabe und Fragen aus vier Fachgebieten, die du in eigenen Worten beantwortest. Bewertet wird, ob deine Antwort die Kernpunkte der amtlichen Musterantwort enthält. Wer nur Antworten auswendig lernt, scheitert daran, dass die Formulierung selbst gefordert ist.
WeiterlesenLichterführung lernst du am besten in drei Schritten: zuerst die Sonderlichter über Deck deuten, dann am Vorhandensein von Seiten- und Hecklicht erkennen, ob das Fahrzeug Fahrt macht, und zuletzt aus der Farbe der sichtbaren Seitenlichter die Lage bestimmen. Tabellen allein reichen nicht, weil du in der Prüfung ein Bild deuten musst, keine Zeile.
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